Tendance Presqu'ile

Les implantations se suivent et ne se ressemblent pas sur la rue de la République.

Le magasin H&M ouvrira ses portes en lieu et place du magasin Go Sport le 19 novembre 2008. Cette surface de 2000 m² permettra à l'enseigne de développer la totalité de son offre via une spécialisation homme venant compléter l'offre femme et enfant présente dans l'immeuble du grand bazar.

Parallèlement c'est l'enseigne Mango prévue de longue date qui va ouvrir ses portes prochainement place de la République à la place de l'ancien magasin Milano.

L'arrivée de Mango vient donc compléter l'offre de la Presqu'île.

La rue Mercière sera en travaux du 3 novembre au 31 mars 2009 : objectif la restauration du collecteur d'assainissement.

Les travaux se dérouleront en deux tranches :
- de le rue Grenette à la rue Tupin
- de la rue Tupin à la rue Ferrandière

Les travaux sont réalisés en période hivernale pour ne pas nuire à l'activité des terrasses et se termineront le plus tôt possible (au printemps).

L'accès aux commerces, les livraisons et la circulation piétonne sont garantis pendant toute la durée des travaux.

Les travaux seront interrompus durant les festivités du 8 décembre.

Suite à la négociation du partenariat en matière de ramassage des cartons avec la société SERDEX, nouveau adhérent de Tendance Presqu'île vous avez été très nombreux à vous déclarer intéressé.

L'offre se précise aujourd'hui et le service sera opérationnel dès la semaine prochaine.

La société SERDEX affiche les tarifs suivants :

20 € HT / m3 pour les cartons
35 € HT / m3 pour les déchets industriels divers (DIB)

Les adhérents de l'association Tendance Presqu'île bénéficient d'une réduction de 5 % sur ces tarifs soit un prix de 19 € HT / m3.

Si vous êtes intéressé, merci de contacter directement Monsieur Alexandre Petit au 06 82 51 14 31.

L'association Tendance Presqu'île vient de conclure un partenariat avec la société SERDEX en vue de rationaliser et de simplifier le ramassage des cartons pour les entreprises de la Presqu'île.

Ce partenariat permettra à l'association et à l'entreprise de SERDEX de proposer aux entreprises de la Presqu'île des solutions avantageuses pour la gestion des déchets liés à l'activité commerciale.

L'adhésion de SERDEX à l'association permet en outre à l'association de se renforcer sur les thématiques de gestion urbaine et de services proposés à ses adhérents.

Rapidement nous vous proposerons en détail les modalités de l'offre qui sera proposée aux adhérents de l'association.

Pour retrouver une véritable promenade autour de la place Bellecour, les efforts se portent sur le Nord et l’Est de la place dans la continuité du projet global de revalorisation mené par le Grand Lyon.
Cette place emblématique a déjà été partiellement rénovée dans sa partie Sud et a fait l’objet d’une concertation à propos de l’aménagement des espaces paysagers, des jeux d’enfants et des bassins.

Les étapes du projet côtés nord et est
Août et septembre 2008 : Abattage des derniers platanes
Septembre à décembre 2008 : Modification des réseaux souterrains et remise à neuf des sols
Hiver 2008/2009 : Plantation de 60 chênes chevelus

Les étapes du projet partie sud
Mai à décembre 2007 : Concertation avec les habitants sur le projet
2008 : Poursuite des études
2009 : Sélection des entreprises de travaux publics
2010 : Travaux sur la partie Sud de la place Bellecour

Durant ce chantier, le Grand Lyon s’attache à minimiser les nuisances pour les usagers de la place. Des cheminements piétons seront mis en place et indiqués par des panneaux.

La lettre d'information éditée par le Grand Lyon

Hier soir s'est tenue à l'Hôtel Dieu une réunion de concertation sur l'aménagement de la place des Jacobins. Ce projet estimé à 7 millions d'€ a déjà été présenté il y a quelques mois aux acteurs locaux.

La réunion d'hier soir se donnait comme objectif de revenir sur les remarques émises lors de la première réunion et de chercher des solutions partenariales.

Des groupes de travail ont réfléchit sur trois thèmes :

1. l'accès à l'école
2.le traitement des surfaces et les cheminements piétons
3. le cheminement des vélos

Les débats ont été nombreux. Cette place offre en effet la particularité de faire cohabiter dans un espace restreint de très nombreux usages : livraison des commerces, desserte de l'école par les cars scolaires, stationnement des clients, pistes cyclables, station velo'v, station de taxis, stationnement de la police...

Le 17 juin, une réunion similaire portera sur les équipements présents sur la place.

Comme promis voici les premières données relatives à la composition du commerce du centre-ville de Lyon.

Le recensement a permis de dénombrer 3228 cellules commerciales soit beaucoup plus que le chiffre estimé jusqu'à aujourd'hui.

Parmi ces commerces, 150 sont aujourd'hui vacants, surtout concentrés au nord et au sud du territoire. Ce chiffre porte le taux de vacance à 5 % ce qui extrêmement faible et à ma connaissance unique hors d'un centre commercial.

Les activités les plus représentés sont dans l'ordre :

1. l'équipement de la personne sans surprise avec 742 points de vente soit 23 % des commerces
2. les cafés, hôtels et restaurants avec 718 points de vente soit 22 % du total
3. l'activité culture loisir représente 12 % des magasins avec 398 points de vente
4. les services commerciaux représentent également 12 % des commerces avec 383 cellules commerciales
5. L'équipement de la maison est plutôt bien représenté malgré un déficit d'image en centre-ville avec 270 points de vente (8 % du total)
6. les services non commerciaux (229 et 7%) ainsi que la catégorie Hygiène, santé, beauté (146 et 5%) ferment la marche.

Ces données et bien d'autres seront à terme disponible par quartier et par rue ce qui permettra de faire ressortir les spécificités et les évolutions de chacun des territoires de la presqu’île.

L'outil Lyon Shopping MAP est un outil multi usage.

Côté grand public, c'est un outil commercial et de marketing territorial qui augmente fortement la visibilité de notre territoire sur le net.

Côté Tendance Presqu'île, c'est également un outil unique de connaissance et de gestion du territoire.

En effet, le tissu commercial n'est recensé que très épisodiquement, sur beaucoup de quartiers Lyonnais les données datent de 2001 ce qui entraîne une méconnaissance du tissu commercial, de sa composition et surtout de ses évolutions.

Pour mémoire, l'outil Lyon Shopping MAP a révélé que la Presqu’Île de Lyon c'est 3223 commerces et non 2000 comme estimé jusque là.

Pour beaucoup de nos partenaires et pour nous, ces informations ont une valeur et une importance énorme. Comment pour un prestataire de l'immobilier commercial vendre un centre ville ou implanter un magasin sans pouvoir montrer ce centre, ses rues et la composition du tissu commercial.

La version professionnelle de cet outil permettra donc de faire des analyses cartographiques et chiffrés sur un grand nombre de données : professionnelle le nombre de commerce accessible aux personnes handicapées, le pourcentage d'indépendant et d'enseigne, le taux de vacance, l'évolution d'une rue ou d'un quartier...

Evidemment les adhérents de Tendance Presqu'île auront un accès privilégié à ces données...

Très prochainement, retrouver sur ce blog la composition du tissu commercial de la Presqu'île de Lyon.

La Lyon Shopping MAP

Le déplacement à Marseille a également été l'occasion de visiter le projet Euroméditerranée, vaste projet urbain lancé en 1995 sur plus de 300 hectares.

Ce projet situé près du centre ville à vocation à faire entrer Marseille dans la course au titre de métropole Européenne via la création d'un quartier d'affaires permettant d'ouvrir la ville sur la mer...

Ainsi, les prochaines années devraient voir se développer plus de 500 000 m² de bureaux, 12 000 logements et 200 000 m² d'équipements et de commerce.

Ce projet compte également quelques tours ambitieuses signées par de grands noms de l'architecture internationale. Tout comme Lyon, Marseille a également vu se mobiliser de grands investisseurs qui ont permis le développement du quartier.

Parallèlement, un certain nombre d'hôtels 4 ou 5 * dont un Marriott et un Intercontinental sont prévus sur le secteur.

D'un point de vu commercial, le projet prévoit la création d'un pôle de loisir de 40 000 m² ouvert sur la mer développé par la société Foruminvest et d'un multiplexe à l'architecture étonnante.

Ce centre commercial a vocation à limiter l'évasion commerciale, en effet, aujourd'hui, si les habitants de la ville de Marseille dépensent 5 Milliards d'Euros par an, 1 milliard s'évade vers les pôles périphériques...


Plus d'informations sur le site euroméditerrannée

Ce mardi 18 mars, Tendance Presqu'île a accompagné une délégation Lyonnaise à Marseille pour étudier le projet de redynamisation de la rue de la République et le projet Euroméditerrannée.

La rue de la république Marseillaise est l'une des plus grandes artères Haussmannienne d'Europe très paupérisée jusqu'à une période toute récente.

Le projet Marseille République regroupe des collectivités et des investisseurs privés qui ont fait le pari de redynamiser cette rue majeur pour répondre aux enjeux suivants :

1. revitaliser le centre-ville en attirant des ménages à fort revenu
2. créer de la surface de vente en centre-ville
3. faire le lien entre le vieux port et le projet majeur Euroméditerranée (qui sera l'objet de la note de demain)

Ce projet combine donc des investissements publics majeurs (création d'un parking, réalisation du tramway, requalification complète de la rue...) et la mobilisation d'investisseurs privés (Lone Star et ANF Eurazeo notamment) qui ont acquis les immeubles, les ont entièrement rénové et s'attachent à implanter en rez de chaussée une offre commerciale dynamique.

Aujourd'hui, la rue de la République reste une rue en devenir même si le tissu commercial et l'environnement urbain ont déjà profondément changés.

Plusieurs défis restent à relever pour faire réussir le projet :
1. faire travailler ensemble plusieurs opérateurs privés
2. faire cohabiter mass market près du vieux port et luxe près des docks
3. animer une artère très longue aujourd'hui peu fréquentée
4. faire cohabiter tramway et absence de stationnement en surface et activité commerciale.

Plus d'informations sur le site de Marseille République